恒位油杯概述：

　　恒位油杯是使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置, 同時(shí)還起到一個(gè)視窗作用, 操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來(lái)決定是否填加潤(rùn)滑油。

恒位油杯在現(xiàn)場(chǎng)中常出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策：

　　一是從軸承壓蓋處向外漏油

　　從軸承壓蓋處向外漏油說(shuō)明了箱體內(nèi)的油位過(guò)高, 原因有如下幾點(diǎn)：

　　1、 面的加工有誤。面的加工斜度較大,或者油杯送油管過(guò)短, 導(dǎo)致其上端點(diǎn)的位置高, 使恒定油位上提, 使恒定油位高于設(shè)計(jì)油位, 導(dǎo)致油從壓蓋處外流, 造成現(xiàn)場(chǎng)污染, 也給操作者造成補(bǔ)油頻次高的麻煩。解決辦法是打磨面或班面, 使面上端點(diǎn)下降到設(shè)計(jì)油位高度。

　　②軸承箱體與橫支管相連接的孔加工有誤。如果箱體上的孔加工傾斜, 導(dǎo)致橫支管上翹, 相對(duì)提高了恒定油位高度, 導(dǎo)致從軸承壓蓋處漏油。解決的辦法是, 在不改變孔的情況下, 使橫支管下彎, 保持其水平。

　　二是軸承箱體內(nèi)缺油。

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軸承箱體缺油的原因主要有：

　　1、面斜度小, 或者油杯送油管過(guò)長(zhǎng), 導(dǎo)致面上端點(diǎn)下降, 從而降低了恒定油位的位置, 使軸承缺油, 并發(fā)生軸承燒毀, 抱軸。解決的辦法是, 在面上加一定高度的墊, 提高面上端點(diǎn)位置, 從而達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)油位。

　　2、油杯上的氣孔被堵死, 連通器被破壞,箱體油位下降而不能使氣體順利地進(jìn)人油杯,油杯內(nèi)的汕不能流出而達(dá)到補(bǔ)油的效果。解決辦法是疏通氣孔, 使氣孔暢通。

　　3、軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差, 導(dǎo)致橫支管下斜, 從而使面上端點(diǎn)下降, 低于設(shè)計(jì)的油位高度。解決辦法是使橫支管上彎, 保持其水平。漏油可導(dǎo)致環(huán)境污染, 在有些場(chǎng)合環(huán)境漏油可以引發(fā)火災(zāi)等重大事故缺油時(shí)則可會(huì)發(fā)生軸承燒毀, 抱軸等重大事故, 所以我們應(yīng)引起